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                                                            发稿时间:2020-07-11 20:57:10

                                                            台湾《联合报》称,美国降低军售门槛,对台湾未必是好事。文章直言,如果以为有美国老大哥当靠山,就可以肆无忌惮挑衅,则是暴虎冯河。换言之,台当局必须避免和大陆硬碰硬,“这才是避免身死国灭之道”。

                                                            据记者了解,有一名乘客受伤,已经送往医院。一名疑似司机在车里不停的打电话。

                                                            此前的7月8日,鄱阳县鄱阳镇问桂道圩堤再次决口,溃口长达120米致使上万亩农田受灾,这是该堤63年以来第二次出现决口。

                                                            村民们介绍,堵住溃口没多久,口子再一次被冲开,水流不断上涨。有一台货车在装土过程中连同司机一块冲进了洪流中,万幸的是,司机凿开货车玻璃逃生。

                                                            对于台湾花高价买来“武器延寿”,岛内网民讽刺称:“我看错了吗?花182亿元新台币(6.2亿美元)买了什么?只是重新认证!”“重新认证就是过期货重贴有效日期的意思,花钱买过期狗粮。”还有网民称:“过期品重新认证就花这么多钱,台湾真是美国的提款机,又要收购人家要淘汰的东西吗?”

                                                            记者赶到现场看到,塌陷的黄色车身是77路公交车,整个车身往右边倾斜,车子左侧前后轮全部瘪掉。

                                                            李海东表示,此次美对台、对日军售主要是出于两个目的:一是在所谓的“印太地区”渲染“中国威胁论”,鼓噪“中国对区域安全的威胁”,来迫使区域盟友加强对美国安全依赖;第二,从政治上加强区域联盟对美国“安全保证”的信心,从而逐渐形成一个美国所期待的相互联合钳制中国大陆的格局。

                                                            美国国务院9日称,这项军售案包含更换已逾期的“爱国者-3”型导弹零部件与认证测试、该型导弹库存可靠性测试、地面支持设备零部件维修,以及美国政府与承包商技术和后勤支持等。公告称,这项交易将“通过支持台方武器装备现代化的持续努力,令其保持强大的防御能力”。

                                                            国货东路往国货西路方向排起了长队,交警正在现场疏导。台湾“国防部”10日宣称,美国国务院9日已经批准了售台“爱国者-3”型导弹重新认证的设备与技术,金额约6.2亿美元。这已是美国今年第二次批准对台军售项目,也是特朗普政府上台后第七次对台军售。尽管岛内民众一直质疑这是“交给美国的保护费”,讽刺台湾已沦为“美国淘汰旧武器技术的提款机”,但民进党当局仍忙不迭地感谢美国对台“安全承诺”。岛内分析认为,美国正在落实对台“军售常态化”的策略,即台湾随时提出军风,美方随时审核批准。同一天,美国还批准对日本出售价值230亿美元的105架F-35战机。多名中国专家10日对《环球时报》表示,美国陷入新冠疫情泥沼不能自拔之际,仍针对中国大搞军售安排,表明美国企图围堵中国的节奏在加快。但无论美国对台还是对日军售,都无法改变中国大陆在区域军事对比中的优势地位。中国核战略专家杨承军10日对《环球时报》表示:“台湾购买‘爱国者-3’维护设备和技术,除了为自己壮胆,看不出花费这样的巨资意义何在。”

                                                            美国自身深陷疫情和种族主义泥沼不能自拔,却拼命攻击和围堵中国。“美国之音”10日称,国务卿蓬佩奥周四宣称,“中国对印太地区的挑战无处不在,并对该地区的自由构成威胁”,“应对中国的挑战需要组织一个真正的全球联盟”。他透露近日已与“五眼联盟”、七国集团、东盟以及“美日印澳四国”展开了相关对话。蓬佩奥还称,“由于中国内部的动荡,全球越来越多供应商正将供应链转移出中国,这表明中国是一个极具风险的地方,无法继续为全球供应链制造产品”。